|
QMI: |
|||||||
|
Buss 193 ble behandlet med QMI 17.3: motor, gir og kardang (merkbart mindre støy i motor etter behandling) |
|||||||
|
Bussen ble sjekket på dynamometer 11.3, ytelser over spec. Bra. |
|||||||
|
l/10km |
l/10km |
l/10km |
l/10km |
||||
|
Buss |
2003 |
jan |
% av 2003 |
feb |
% av 2003 |
mar |
%av 03 |
|
573, Scania K114 /Vest A320 (MEC) |
2,74 |
2,96 |
108,03 % |
2,96 |
108,03 % |
2,79 |
101,82 % |
|
574, Scania K114 /Vest A320 (Airtab) |
2,75 |
2,97 |
108,00 % |
2,90 |
105,45 % |
2,77 |
100,87 % |
|
575, Scania K114 /Vest A320 |
2,80 |
3,02 |
107,86 % |
2,99 |
106,79 % |
2,73 |
97,50 % |
|
577, Scania K114 /Vest A320 |
2,79 |
2,91 |
104,30 % |
2,97 |
106,45 % |
2,78 |
99,57 % |
|
Snitt alle Link-busser |
2,77 |
2,96 |
107,08 % |
2,96 |
106,76 % |
2,77 |
100,11 % |
|
185, Scania L94IB (MEC fra 25.3) |
3,19 |
4,10 |
128,53 % |
3,36 |
105,33 % |
3,32 |
104,08 % |
|
193, Scania L94IB (QMI 16.3 |
3,12 |
3,48 |
111,54 % |
3,31 |
106,09 % |
3,33 |
106,73 % |